2021全球动力电池装机量TOP10解析动力蓄电池

动力电池(2021年全球动力电池装机容量TOP10分析)
2021年上半年，全球新能源汽车市场开启“疯狂”模式，进而带动动力电池装机量“上涨” 。
根据GGII发布的《全球动力电池装机数据库》统计， 2021年上半年全球新能源汽车销量约为225.2万辆，同比增长151%；动力电池装机容量约100.49GWh，同比增长141% 。
备注:
1.国内新能源汽车销量和动力电池装机量基于新能源汽车交强险口径数据统计，国外新能源汽车销量和动力电池装机量基于OICA口径数据统计；
2.新能源汽车国内销量和动力电池装机量不包括出口；
3.当代安培科技有限公司包含时代SAIC数据。
预期市场景气度持续上升，业界普遍预计2021年全球新能源汽车销量将超过500万辆，带动动力电池装机量超过250GWh 。
上半年，中国和欧洲的新能源汽车市场不断变化，对全球动力电池头部企业的发展和装机量产生一定影响，市场格局的演变也呈现出新的变数，主要体现在以下几个方面:
一是市值差距拉大。市值体现了资本市场对公司价值的认可和期待，站在最火热的新能源赛道上。当代Amperex科技有限公司上半年市值的峰值已经达到LG上半年市值的24倍。国高科和亿纬锂能的市值也超过了LG 。
可以肯定的是，无论是TWh时代还是零碳时代，动力电池市场增长规模的确定性都在不断增加。随着全球越来越多的订单加持和市场份额的变化趋势，中国企业的价值和成长性更加被市场认可。
第二，全球TOP10安装阵营短期内趋于稳定，但竞争加剧。上半年与去年全年相比，TOP10阵营的企业没有变化。从排名来看，只有郭萱高科和远景电力先后互换。值得注意的是，TOP5-10企业之间的市场份额差距正在逐渐拉大，随着全球动力电池组的体量不断增加，市场分化或进一步加剧。
【更多详细装机量数据，请订阅GGII发布的全球动力电池装机量数据库。请联系:梁先生】
与此同时，中国电池企业第二梯队正凭借产品竞争力、客户资源、产能优势、成本优势等综合因素，一步步扩大市场影响力，市场份额不断提升。再加上产能快速扩张、谋求上市、获得国际车企订单、全球战略布局，形成了对TOP4、TOP 5席位的强势进攻。
第三，中国二线动力电池企业的国际成长价值不断上升。比如蜂巢能源获得Stellantis集团160亿项目合作；远景与法国雷诺集团达成全面战略合作，雷诺为远景提供40GWh至120GWh动力电池5年订单；轩高科收购了博世位于德国哥廷根的工厂，建立了欧洲首个新能源生产运营基地。
经过严格的产品验证，满足国际车企要求，加快海外产能扩张，中国二线动力电池企业展现出越来越强的国际竞争力和产品实力。
第四，核心挑战全面升级。目前单个企业最高动力电池产能不足5GWh/月，大部分集中甚至低于1GWh/月。随着市场需求的不断增加，当产能需要提升到每月10GWh甚至20GWh时，如何保证电池的一致性和安全性以更低的概率发展，使良品率、成本和产品迭代形成更合适的自洽性，成为动力电池快速扩大产能的关键问题。
与此同时，还有供应链约束带来的严峻挑战。目前动力电池抢占原料的情况越来越多。一方面通过资本整合安排上下游资源，构建供应链保障体系。另一方面，通过自建、参股、合资、并购、签长单等方式，锁定和保障原材料的供应和价格。
此外，在资本层面，动力电池企业要么计划分拆上市，要么启动自己的上市进程，以获得更大层面的后盾支持和更独立的发展体系。其中，LG化学已成功将LG新能源分拆进入上市程序；比亚迪还计划在未来一两年内推动福迪电池上市；AVIC锂业也进入了IPO的紧张筹备期；SKI还透露，正在考虑分拆电池业务独立上市。
来自技术、产能、市场、供应链、资金的挑战，也将成为全球动力电池市场演变的新变量。
以下是针对高科技锂电池梳理的2021H1全球动力电池装机量TOP10企业排名整体情况:
当代安培科技有限公司
上半年，当代安培科技股份有限公司动力电池装机容量达到25.73GWh，市场份额保持在26%左右，动力电池装机容量全球第一。
当代安培科技装机容量的增加主要是因为支持了特斯拉、蔚来、小鹏、宇通、理想、SAIC、长城、北汽、吉利等国内主机厂。同时还支持北京奔驰、华晨宝马、一汽大众、SAIC大众、东风本田、广汽本田、北京现代等合资品牌。

2021全球动力电池装机量TOP10解析 动力蓄电池

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