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涡振现象产生的原因是气流经过钝体桥梁结构时产生分离 ， 形成了周期性的旋涡脱落 ， 并产生作用于桥梁上的周期性气动力 ， 当旋涡脱落频率接近于桥梁的某个固有频率时 ， 就激发了桥梁的涡激共振 。

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涡振是什么原因
简单来说 ， 涡振现象就是涡激振动 ， 指的是大跨度桥梁在低风速下出现的一种风致振动现象 。从流体的角度来分析 ， 任何非流线型物体在一定的恒定流速下 ， 都会在物体两侧交替地产生脱离结构物表面的旋涡 。2020年5月5日下午 ， 虎门大桥桥面发生了明显振动 。6日凌晨 ， 据专家组判断 ， 虎门大桥5日发生振动系桥梁涡振现象 ， 并认为悬索桥结构安全可靠 ， 不会影响虎门大桥后续使用的结构安全和耐久性 。

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【涡振是什么原因 涡振现象的形成原因】涡振现象很容易引起共振现象 ， 容易发生在高耸结构物上 。如果构件的自振频率与漩涡的发放频率相接近 ， 使结构发生共振破坏 ， 就会产生“共振现象” 。由此可见 ， 这种涡激振动现象极其有害 ， 需采取系列措施阻止它的发生 。

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