单缸启动马达继电器怎么接线？输出触点串联还是并联？

单缸启动马达继电器在我们的生活中经常能够见到，但是很多人对它的连接方式却不清楚，下面小编为大家介绍单缸启动马达继电器怎么接线？输出触点串联还是并联？

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单缸启动马达继电器怎么接线？启动继电器，可能有很多种形式，什么3脚4脚的，线的颜色因为不同车型也会有差异，但是原理是一样的。就是要保证继电器的线圈接成回路，和启动按钮的触点等串在一起，而继电器的输出触点，要和马达的线圈串联在一起，这样形成了两个回路，一个控制回路，一个主回路即可为了延长钥匙门启动触点寿命，大多数都增加了启动继电器，由启动继电器承受磁力开关的电流。继电器原理也很简单。
上图就是启动继电器，外形有不同的也基本都是一个原理，外壳接负极，电门线接通正极(钥匙点火)以后继电器吸和，红黄两根线接通。
启动继电器可以装在启动机上，也可以装在别的地方。启动机上面有一个控制端，这个端子接入电源正极以后启动机便会启动车辆。但是这个磁力开关吸合的时候会产生很大的电流，开关触点很容易被烧坏。所以我们用启动继电器来承受这个电流，把其中一根线和总电源(上图中的30接线柱)并联，另一根线接在启动机控制端上(上图中的50) 。控制端接钥匙钥匙点火即可。

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对于摩托车而言，一种是常规的负极搭铁正极电从启动开关过来入继电器。另一种是正极直接进继电器电磁线圈出来后到启动开关再搭铁。（如果是档位车带离合器开关的或者是有侧脚开关的车搭铁线会经过这些开关再搭铁离合器有开关的会经过空档开关搭铁形成回路）

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对于汽车而言，一桹线搭铁（地），一根线接点火锁到起动机的小线而另一根线接到有的保险丝电源，最后一根接到起动机就可以了。四脚的分别有电池b，按钮s ，启动和负极。电池b接到起动机电磁开关火线的位置，按钮s接点火开关3脚的位置，启动接起动机最小的那个螺杆上，一般是4个粗的，然后负极搭铁。
【单缸启动马达继电器怎么接线？输出触点串联还是并联？】假如是3脚的那种启动继电器，上面没有注明标记，一般黑色线是搭铁线，然后其他2根线分别接火线和起动机电磁开关的最小接线柱上，这2根线颠倒了没关系的。