纵观这一年,在外工作的同胞的关键词都是“回家” 。年关将至,为了和家人团聚,不管多麻烦,机票多贵,大批同胞还是踏上了返乡的“征程” 。小乐还帮助了成千上万的同胞回到中国和他们温暖的家 。
但是,机票的到来,自我防疫的完成,并不一定意味着你就能回来,因为一旦航班被吹出来了,最后你就开心了 。偏偏回国过程中唯一不可控的就是导火索 。
失望的
根据小乐半年的观察,其实飞行引信的概率并不是完全不可预测的 。小乐将对10月1日-1月8日的航班熔断概率进行统计,告诉你出发地、中转地、航空公司、航班哪个更容易熔断 。大家回国要尽量避开这些坑!
回中国去吧!
回到非洲目前同胞回国最多的地区是非洲 。由于非洲各国疫情防控水平相差甚远,航班被炸出的各种“坑”层出不穷 。回国前一定要看清形势 。
最吹的ET684
3U8392:川航开罗-成都,全融合2周,概率14.2%
CZ6044:南航内罗毕-长沙,全融3周,概率21.4%
ET606:埃航亚的斯亚贝巴-广州,全融合3周,概率21.4%
ET636:埃航亚的斯亚贝巴-成都,全融合8周,概率57.1%
ET684:埃航亚的斯亚贝巴-上海,全融合9周,概率64.2%
MS953:埃航空开罗-杭州,熔断1周,概率7.1%
MS958:埃航空开罗-广州,熔断1周,概率7.1%
WB9500:卢旺达航空空基加利-广州,全吹4周,概率28.5%
以上航班是10月到12月一直吹的,没露面 。他们要么很新,没有“踩雷”,要么真的很“干净”!
中东、中亚、南亚这一带很广,多作为中转地 。基本上,欧洲和非洲的同胞很可能会在这里过境回国 。所以 , 一定要认准坑才能避开!
BS325:快运航空空孟加拉达卡-广州 , 融合1周,概率7.1%
保险丝部门“冠军”CZ392
CA942:国航迪拜-长沙,熔断1周,概率7.1%
CZ392:达卡-广州,南航 , 全融6周,概率42.8%
CZ6086:南航加德满都-广州 , 熔断1周,概率7.1%
H9787:喜马拉雅航空空加德满都-重庆,熔断1周,概率7.1%
HY501:乌兹别克斯坦航空空塔什干-Xi安,融合5周,概率35.7%
IA473:伊拉克航空空巴格达-广州,全融合4周,概率28.5%
PK854:巴航空伊斯兰堡-Xi安,熔断一周,概率7.1%
TK072:土耳其航空空伊斯坦布尔-广州,融合5周,概率35.7%
SV884:沙特航空空利雅得-广州,融合4周,概率28.5%
W5081:马航空德黑兰-广州,熔断1周 , 概率7.1%
EK362:阿联酋航空空迪拜-广州,共吹5周,概率35.7%
也许有人问,阿提哈德航空空不是被炸了吗?为什么不在名单上?那是因为EY是8月吹的,小乐是从10月算到12月底的!这期间保持“干净”的航班值得选择!
欧洲本来我以为非洲或者中东会融合的最厉害 。结果小乐惊呆了 , 全欧洲保险丝数量第一 。从欧洲回来的同胞们一定要擦亮眼睛!
CA910吹了8周 。
AF198:法航巴黎-上海浦东 , 熔断1周,概率7.1%
AY087:芬兰航空空赫尔辛基-南京,熔断1周,概率7.1%
CA722:国航明斯克-呼和浩特,共吹5周,概率35.7%
CA738:国航华沙-呼和浩特,融合1周,概率7.1%
CA864:国航雅典-成都,熔断1周,概率7.1%
CA908:国航马德里-天津,融合1周,概率7.1%
CA910:国航莫斯科-北京(石家庄),全融合8周,概率57.1%
CA934:国航巴黎-天津,熔断1周 , 概率7.1%
CZ348:南航巴黎-广州 , 全融合5周,概率35.7%
LO093:波兰航空空华沙-天津,全融合4周 , 概率28.5%
LX188:瑞士航空空苏黎世-上海,熔断一周,概率7.1%
KL831:荷航阿姆斯特丹-杭州 , 熔断一周 , 概率7.1%
NO976: Leos Airlines 空米兰-南京 , 熔断一周,概率7.1%
ZF1678:俄罗斯Azur航空空莫斯科-厦门 , 共吹6周 , 概率42.8 。
SU208:莫斯科-上海,全融合8周,概率57.1%
U63763: Azur航空空俄罗斯叶卡捷琳堡-Xi安,全融4周,概率28.5%
EO429: EcoAsia Airlines 空莫斯科-郑州,全吹3周,概率21.4%
让人意外的是国航 , 绝对在熔断名单的首位 。另外,从俄罗斯直飞回来的航班的熔断概率也很高 。
日本、韩国和东南亚东南亚局势一直扑朔迷离 。除了菲律宾航班多,其他地方很少 。但是之前日韩的情况都挺好的,所以很少有熔断 。
CZ3092:南航马尼拉-广州,熔断1周,概率7.1%
K6668:柬埔寨吴哥窟空金边-广州,全融2周,概率14.2%
KR961:柬埔寨航空空金边-成都,熔断1周 , 概率7.1%
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