哈弗h6吉利博越哪个好档次高博越和h6哪个好

“人生最痛苦的不是没有选择，而是选择太多。买车太难了。”如果不是亲耳听到，我绝不会想到这句话会出自我的同事小王之口。
最近90后小王面临着婚前买车的问题。在综合考虑购车成本、使用需求和驾驶偏好后，他最终将购车范围缩小到了“10万级紧凑型SUV”市?。?关于选择哪一款车，他又犯了一个错误。“吉利约伯PRO和哈弗H6国潮版都不错，但是谁更值得买”？到了要亲自做决定的时候，小再也不像回答网友购车咨询时那么淡定了。
的确，无论从产品质量、市场口碑、技术实力、品牌形象，吉利约伯和哈弗H6都是同级中的佼佼者。他们之间的较量可谓“神仙打架”，胜负难分。那么，从小王这个95后年轻人的角度来看，谁才是“更好的选择”？先抛开外观、内饰等各方面的不同意见，直接来干货。
力量“角力”，约伯更胜一筹。
作为一个每天和汽车打交道的媒体人，小王深知动力系统对于使用感受的重要性。很显然，汽车市场发展了很久，像1.5T这样的小排量发动机已经广泛普及。SUV市场兴起后，同样的动力系统被“移植”到了SUV车型上。但很多人忽略的是，SUV车型自重大，风阻高，轿车用的1.5T发动机绰绰有余，但SUV车型很难获得匹配的动力性能。
客观来说，哈弗H6国潮版的1.5T发动机中规中矩，最大马力150Ps，最大扭矩210n·m，城市驾驶应该够用；不过约伯PRO提供了更有诚意的1.8TD发动机，184Ps马力，300n·m扭矩，提升了动力表现。正因如此，很多人将1.8TD 7DCT组合视为紧凑型SUV车型的“黄金动力”，越来越多的车主反馈也印证了这一说法。
虽然两款发动机的排量差异在账面上只有“0.3L”，但1.8TD发动机无论是在涡轮介入前的初始阶段，还是在高转速下的第二次提速，都有着更好的动力表现，因此约伯PRO获得了同级发动机难以企及的性能优势。
此外，哈弗H6国潮版沿用了第二代哈弗H6的动力系统，1.5T低功率采用传统的“多点喷射” 。如果想享受高功率版，需要额外加5000元；另一方面，约伯PRO的1.8TD发动机采用了更先进的“缸内直喷”，燃油喷射更均匀，雾化效果更好，动力性和燃油经济性增强。难得的是，哈弗H6、约伯长期位居自主SUV前三，约伯五年销量近120万辆，远销俄、马等国内外25个国家。两者在品质方面都有很强的背书。
当然，与“看得见”的动力参数相比，底盘的高低才是衡量一辆车行驶性能的重要因素。具体来看，两款车型均采用前后独立悬架的悬架设计，但哈弗H6国潮版采用双横臂后独立悬架，可以提高乘坐舒适性，但抑制车身侧倾的能力略显不足；约伯PRO的多连杆悬架增加了稳定杆，使舒适性和操控性得到了更好的平衡。此外，博越家族背靠路特斯顶级底盘训练团队，从底盘结构到橡胶衬套方案，都经过多次设计匹配，整车性能更符合中国路况和中国人的使用习惯。
有两种配置，各有侧重。
“如果预算不受限制，谁不想买发动机更强劲的车型呢？”对于经常接触试驾活动的小王来说，他对动力性能的态度是多多益善；同样中高端配置接触多了，也很难接受类似合资模式的“毛坯房” 。
说实话，作为国内紧凑型SUV阵营的领头羊，他们的表现并不令人失望。但对比哈弗H6 2021国潮版1.5T自动冠军版(指导价:10.89万元，以下简称哈弗H6国潮版)和约伯2020 1.8TD DCT智联PRO(指导价:11.68万元，以下简称约伯PRO) ，还是能看出两者侧重点的不同。
总的来说，两款车型都配备了后倒车雷达、自动泊车、7英寸液晶仪表和12.3英寸触摸液晶屏，甚至还有语音识别系统、OTA升级等功能。不同的是，哈弗H6国潮版比博越PRO多了LED大灯、手机映射等相关功能，但据了解，博越PRO终端升级大灯只需要两三百元；相比较而言，约伯PRO的第二排靠背调节、温区控制等功能更多，但这些实用功能很难通过后期改装实现。
此外，在车机系统方面，哈弗H6国潮版采用腾讯TAI 3.0互联网智慧生态，支持车、爱奇艺等线上资源，支持3年不限流量。目前只支持高德地图；约伯PRO搭载真车级芯片E01，运算能力强大，操作流畅度堪比手机。配合智能网联系统GKUI 19 ，可支持百度/腾讯/高德地图、QQ音乐、全民k歌等实用功能。5年不限流量，也比较划算。
值得一提的是，“新冠肺炎疫情”的到来让人们意识到空气体质量的重要性。早在去年2月的ICON上，吉利就已经将“CN95高效复合空可调滤芯”作为所有新车型的标配，旗下所有车型均可免费升级，充分保障用户的呼吸安全。同时，约伯PRO还采用了环保内饰材料和医用外科级隔音棉，消除噪音和异味。同时，约伯PRO成为车主最坚实的安全屏障。

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